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2018-11-17 19:59:03【3409754】
象,就是关键在做,做出河南人的精气神。 省委副书记、省长郭庚茂,省委常委、常务副省长李克,省委常委、宣传部长赵素萍,省人大常委会副主任曹维新等参加座谈会。 参加座谈会的河南在京人员包括民营企业家代表和在京务工创业人员代表。他们当中有不求轰轰烈烈、只求默默无闻做事的保洁人员,有曾经为雷锋烈士陵园站岗的退伍老兵,有侠肝义胆、舍身救人的送货工人,有仗义执言、义务为河南在京务工人员维权的执业律师,也有大学毕业后艰苦创业如今已身为企业老总的“80后”。 座谈会上气氛热烈,大家争相发言,卢展工等省领导认真地听,不时插话交流。汉威(北京)律师事务所主任高定局讲述了他从起初为别人打工到带领别人创业的艰难奋斗历程,表示要保持河南人包容宽厚、侠肝义胆等品质,做一个有爱心、有责任心的律师,不遗余力地为在京务工人员维权。李守禄是北京燕京啤酒厂的一名送货工人,他曾多次英勇救人,当被问及为何救人后悄悄走开时,他说“在我们河南老家,每个人都会这么做”。李守禄的发言赢得了大家的热烈掌声。 已经是第三次参加座谈会、早已成为北京和河南名人的保洁员李高峰和北京老兵保洁服务中心经理张喜忠等12位同志发言后,卢展工作了热情洋溢的讲话。 卢展工说,我们连续三年召开河南在京人员代表座谈会,主要是看望在京工作的同志,转达父老乡亲对大家的关心、问候。每一次座谈会,我们都很受感动、很受教育、很受鼓舞。在前两次座谈交流中,正是这种受感动受教育受鼓舞,我概括了河南在京务工人员八个方面的形象,就是普普通通河南人、踏踏实实河南人、不畏艰险河南人、侠肝义胆河南人、包容宽厚河南人、忍辱负重河南人、自尊自强河南人、能拼会赢河南人。这八个方面得到了省内省外河南人的广泛认可,正在成为河南人不断展示的良好形象。这种形象是一种历史的形象,作为中华民族和华夏文明的主要发祥地,中原大地灿烂的历史文化铸就了河南人的形象;是一种奋斗的形象,为了中原崛起、中部崛起、中华崛起,河南人一直在奋发进取、干事创业,展示了奋斗的形象;是一种发展的形象,新中国成立以来特别是改革开放以来,河南人紧紧抓住发展第一要务,坚持不懈地推动科学发展,促进经济社会持续较快发展,展示了河南发展的形象。 卢展工说,这次座谈交流使我们深深感到,河南人的形象说到底是一种做的形象,就是关键在做,做出河南人的精气神。关键在做,一是与时俱进做。不管岗位有多普通,不管做什么事情,不管事业有多大进展,大家都能与时俱进、顺应历史发展的潮流,踏踏实实地做。二是求真务实做。真,就是按照规律做,从实际出发做,抢抓机遇做。实,就是在做的过程中注重学习,做到学明白、想明白、说明白、做明白。只有求真务实做,才能推动务实发展;只有求真务实做,才能以务实发展树立起务实河南的形象,树立起务实河南人的形象。三是“三平之中”做。大家在平凡、平静、平常之中,做出了了不起的业绩,充分体现了新时期“三平”精神,这和中原大地孕育铸就的愚公移山精神、焦裕禄精神、红旗渠精神是一脉相承的。平凡之中的伟大追求,就是平凡之中有理想、有信念、有为之奋斗的人生目标、有始终秉持的价值理念;平静之中的满腔热血,就是平静之中始终充满激情、满腔热情,坚持不懈地为人民服务、为社会服务;平常之中极强烈的责任感,就是在平常之中始终牢记为河南人民、为首都人民、为国家发展作贡献,承担起应尽的责任。 卢展工强调,与时俱进做、求真务实做、“三平”之中做,体现了雷锋精神的核心。今年是雷锋同志牺牲50周年,中央发出了《关于深入开展学雷锋活动的意见》。雷锋精神就是在平凡、平静、平常之中体现出来的为民精神、奋斗精神。要做好任何一件事情、任何一项工作,都必须有为民奋斗、持续奋斗、持续艰苦奋斗的精神;都必须发扬刻苦学习精神和螺丝钉精神,有一股钻劲、一股韧劲、一股持续劲,始终保持锲而不舍的劲头。最普通人的事迹最能打动人、最能感染人、最便于每个人学习。希望新闻媒体更多地宣传普普通通、踏踏实实的河南人。也希望大家走到哪儿也不要忘了咱们是河南人,在各自的岗位上继续努力,再接再厉,不断作出新的成绩。 最后,卢展工代表省委、省政府和一亿河南父老乡亲,向大家表示亲切的慰问和衷心的感谢,感谢大家为家乡增了光添了彩。 座谈会结束后,李高峰还把一个带有“河南在京人员志愿者”的红色马甲送给卢展工,卢展工、郭庚茂等领导高兴地和大家合影。 中广网北京3月4日消息 4日13时,交通运输部部长李盛霖做客中央台,畅谈高速公路和乡村公路的发展规划。李盛霖谈到了“综合运输体系”,他认为,当单一的运输方式发展到一定水平的时候,势必要把各种运输方式的优势统筹考虑,优势互补形成新的优势,使得整个社会效益进一步提高,进一步方便老百姓。他说:“我理解的综合运输体系就是各种形式的运输方式在现代经济条件下组成的,布局是合理的,优势又是互补的,分工又比较明确,衔接又比较顺畅的一个运行系统,或者是叫做服务系统。”未来将从几个方面着手考虑:一是做好规划衔接,二是资源配置,要逐步做到合理调整、优化通道的资源,三是加强多设施联运,这些综合运输政策和标准规范的研究制定和推广应用,四是要推进综合运输管理和公共信息服务平台的建设。(中央人民广播电台推出新闻热线4008000088,拨打热线电话即可将您手中的新闻线索第一时间反馈。我们将第一时间派 出记者调查事件、报道事实、揭开真相。) 2012年3月4日13:30,全国人大代表、青岛港集团董事局主席、总裁常德传做客新华网两会访谈,与网友谈青岛港在山东半岛蓝色经济区战略中的重要作用。 [主持人]您看您参政议政总共有十条建议或者是议案了,其中只有一条是说自己家里事的,剩下都是关注民生的。可见您在工作的百忙之余肯定也进行了很多的调研? [常德传]我们港口本身就是一个大家庭,社会的各个层面都有,我们两万多名员工有6000多名知识分子,5000多名技术工人,还有9000多名农民工,本身就是方方面面,社会各个层面,还有7000多名离退休的老同志,老同志直接就生活在社会当中,对社会上的各种问题反映比较敏感。因此,在我的工作当中,通过和他们直接面对面的了解和交流,他们反映了很多的诉求,因此也构成了我的很多议案和建议,很多都是从他们当中来的。 其实这几年我们反映了很多的问题,也得到了中央的重视,比如前几年反映了住房的问题,包括房子贵买不起的问题。反映后很重视,“十一五”期间600多万保障房的建设,“十二五”要求开工建设1200万套,我就感觉反映后很有用,国家也很了解这方面的情况,采取的力度也很大。所以作为一个代表,我觉得很有信心,越说越觉得更有必要说,通过代表履职过程中接触到的老百姓的问题,真正反映上来还真的能解决问题,中央也很重视,所以我们作为代表也感觉非常荣光。 比如我前两年提到的食品安全问题,当年列为我们国家52个重点问题之一,从北京开始,北京的有关各个部门到省里面各个部门一直到青岛市,一共组成了一个庞大的班子有30几位同志亲自到青岛港找我,那天我一看来了一大屋子的人,我一看怎么回事,一听是来解决我提的议案的问题,我提的食品安全问题国家专门列为了52个重点问题之一,他们也让我把我的议案重点说说,我这样面对面地对待30几位国家、省、市的高层,和他们面对面地谈了我的想法和看法以及怎么解决。他们感觉非常重要,回去后立即形成了书面的东西,下决心也解决了不少食品安全当中存在的隐患。 2012年3月4日13:30,全国人大代表、青岛港集团董事局主席、总裁常德传做客新华网两会访谈,与网友谈青岛港在山东半岛蓝色经济区战略中的重要作用。 [主持人]想跟您探讨一下关于企业文化的树立,怎么样才能树立一个真正好的企业文化,您有没有什么建议给我们的同行呢? [常德传]过去经常讲小的企业靠管、中企业靠制度、大型企业靠文化,特大型的企业、特大型的港口唯一一条就是要靠文化强港、文化强企。正像党的十七届六中全会提到的:文化强国。文化强企对一个特大型企业来说是必由之路,我们港口也走过了从小到大不断发展的历程。所以强企怎么强?我感受最深的就是要以人为本,而且办企业就是办人。把人的积极性调动起来了,你让他干他干,你说不到他也能够干。你只要发出这么一个要求来,他们就会在自己的岗位上不断地去落实,而且能够生根,所以这就是文化的魅力。 可以说文化既是一种魅力也是一种灵魂,它能够渗透到思想的各个方面,就能够使你整个人不断地变化发展。你看我们的农民工兄弟比较多,来以前都是面朝黄土背朝天的农民。一无所有,什么也不知道,来了以后就知道出大力、流大汗。但是他们来了以后我们就帮助他们学习,让他改变,脱胎换骨。通过不断的学习和渗透,让他们的思想从根本上转变了。一开始他就知道打工,后来我们让他们变成产业工人,从打工者到产业工人的历程怎么变?就是通过思想不断促进他变化。 我们通过培养和关心他,把他们当成自己的亲兄弟。一开始来的时候很多都是贫困地区的,到了城市以后有时候抬不起头来,我们就鼓励他们,我说你们别怕被人瞧不起,谁瞧不起你谁就瞧不起俺爹俺娘,这让他们挺起了胸膛,在青岛港工作没有高低贵贱,就是分工不同。同时我们也要不断地教育他们,使他们能够不断地学到新的知识,使他们学会怎么做人、怎么做事。青岛港要求学政治、学业务、学技术、学文化、学实践。学政治就是学社会主义核心价值体系,学怎么做一个高尚的人、一个有意义的人、一个有益于人民的人,通过这样的培养和教育使他们有了正确的人生观,这样他们也逐步地感受到我不是为了我个人活着了,我应该把自己的命运和国家和港口的命运联系在一起。通过不断的教育使他能够不断地提高,不但明白为什么活着,另外也明白怎么去干好事、怎么去学技术、学业务。 中广网北京3月4日消息 4日13时,交通运输部部长李盛霖做客中央台,畅谈高速公路和乡村公路的发展规划。在访谈中,李盛霖表示:我国农村公路全国大概公路总里程是400万公里,其中农村公路去年达到350万。在“2011年我国新改建农村公路达到19万公里”中,19万的概念是一年新建的农村公路。这些年在交通运输系统中,按照中央的要求,一直把农村公路建设放在重中之重的位置,现在看农村公路是农村生产生活的一个先导性、基础性的设施。去年,我国农村公路建设安排中央投资438个亿,这几年这方面的中央资金在逐年增加。去年是比例最高的一年,用于农村公路的中央投资占中央对整个公路建设投资接近50%。李盛霖表示,去年的“438个亿”比前年增长了38%,重点主要是对西部地区,对少数民族地区,对边疆地区和贫困地区实行倾斜。去年中央召开扶贫工作会议,对今后一段时期的农村公路发展都提出了非常明确的要求,关于农村扶贫2011年到2020年的十年规划,就是对农村扶贫开发的一个纲要,纲要中提出到2015年要提高贫困地区县城通二级公路以及二级以上高等公路的比例。全国除西藏以外,西部地区有80%的建制村要通上沥青路或者是水泥路,同时还要提高贫困地区的农村客运班车的通达率。另外在到2020年,要实现具备条件的建制村都能够通上沥青路或者说是水泥路,基本上要实现村村通班车,使农村公路服务的水平进一步提高,另外农村公路的发展也对农村特别是山区的抗灾防灾能力提高有很大帮助。(中央人民广播电台推出新闻热线4008000088,拨打热线电话即可将您手中的新闻线索第一时间反馈。我们将第一时间派出记者调查事件、报道事实、揭开真相。) 中广网北京3月4日消息 4日13时,交通运输部部长李盛霖做客中央台,畅谈高速公路和乡村公路的发展规划。在访谈中,李盛霖介绍了未来国家高速公路网的格局。根据规划,到2020年,咱们国家要基本建成国家高速公路网,到那个时候我看到一个数字,我们国家的高速公路通车总的里程将会达到10万公里。李盛霖表示:到2020年,国家高速公路网(也就是10万公里左右)基本通车以后,首都北京可以连接到各个省会,省会之间互相连通,而且省会还可以连接到省内的主要地级城市,这样对服务全国城乡就形成一个整个的公路网络。另外,在整个覆盖上可以连接全国所有的省会城市,城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市,大城市在全国覆盖面积能够覆盖到10亿多人口。到时候,东部地区的老百姓坐车,大概平均三十分钟就能上高速,中部地区平均大概一个小时就能上高速,西部地区平均两个小时就能上高速。这样就大大提高了的机动性,为人们旅游休闲提供了快速的通道。(中央人民广播电台 澳门足球官网
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